游客暴增超900%！大批韩国游客涌入中国！

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领克希望能在纯电市场上树立起自己的品牌护城河，暴增培养消费者的忠诚度。2022年，大批领克正式宣布停产燃油车计划。

汽车分析师林述成对《华夏时报》记者表示，韩国从产品力来看，韩国领克Z10在动力与续航以及智能化方面的表现都非常出色，或许可以使其在新能源汽车市场中获取更多的份额，为领克品牌的发展注入新的动力。自2017年11月领克首款车型领克01在浙江宁波上市以来，中国领克品牌在市场中收获了不错的成效。随着市场竞争加剧和消费者需求不断升级，游客游客涌入领克需要保持敏锐的市场洞察力，才能在市场中立于不败之地。

林杰在Z10上市现场对《华夏时报》记者表示，暴增领克在进入混动市场时就曾遭遇外界质疑，此次闯入人满为患的纯电市场，领克更加笃定。大批该品牌由吉利汽车集团和沃尔沃汽车集团共同出资创立。

摘要：韩国林杰表示，领克每款车设计投入都是亿级，原创的设计，让领克产品拿下车标都能被认出这是一辆领克车。

从市场数据来看，中国比亚迪汉EV以及小米SU7等竞品车型在今年的销量稳步增长，中国尤其是小米SU7，虽然是后来者，但崛起势头强劲，近几个月月销量均过万辆。另一方面，游客游客涌入领克Z10还需不断提升自身的产品力和品牌影响力，以吸引更多潜在消费者的关注与青睐。

同时，暴增配合英伟达Orin-X这一行业领先的智能驾驶芯片，领克Z10能够实时处理海量数据，实现复杂场景下的精准判断与快速响应。尤其是在中大型纯电轿车这一细分市场，大批随着小米SU7、智界S7、阿维塔12等车型的上市，市场竞争愈发激烈。

这些数据不仅反映了当前中大型纯电轿车市场的激烈竞争态势，韩国也预示着领克Z10要想在这一细分市场站稳脚跟并实现销量突破，必须要加大创新。在业内看来，中国面对当前纯电市场日益加剧的竞争态势，中国领克作为后来者喊出了重塑明日的口号，寓意着领克不仅是想在市场中分一杯羹，还要通过技术创新以及用户体验的升级，重新定义纯电出行的标准。

(责任编辑：汉中市)